16		서울지하철 9호선 인천공항 직결

구분	달성기간	사업주체	예산구분	총예산액 (백만원)
신규	임기내	국가	비예산	-

주관부서 (협조부서)	교통과	부서장 김상중(7714)	담 당 전병영(7751)	담당자 송병윤(7754)

□ 공약목표

❍ 인천시와 서울시의 사업비(운영비) 협의 완료를 통한 서울지하철 9호선 인천국제공항철도 직결 준공

□ 개    요

❍ 추진기간 : 2000년 ~

❍ 소요예산 : 2,116억원(공항철도 1,159 / 서울9호선 957)

❍ 재원조달방안 : 해당 없음 (타기관 추진 사업)

❍ 주요내용

- 사업구간 : 인천공항2터미널~김포공항~중앙보훈병원 (80.2㎞)

- 사업규모 : 차량제작, 전기‧신호‧통신 등 시스템 공사

※ 승강장 확장 및 연결선‧대피선 등 궤도 공사는 기 설치 완료

※ 인천시와 서울시의 사업비(운영비) 분담 관련 의견이 일치되지 않아 사업 답보 상태

□ 연도별 추진계획

기간	추진계획	목표 이행률
2022년	• 국토부, 인천시, 서울시의 합의 결과 도출을 위한 지원	20%
2023년	• 합의 도출 및 총사업비 조정(서울시, 국토부, 기재부), 사업 재개(시스템공사 및 차량구매 발주, 제작) [서울시, 공항철도(주)]	40%
2024년	• 직결사업 추진 - 시스템공사 및 차량제작 [서울시, 공항철도(주)]	60%
2025년	• 직결사업 추진 - 시스템공사 및 차량제작 [서울시, 공항철도(주)]	80%
2026년	• 시운전 및 직결운행 시행 [서울시, 공항철도(주)]	100%

□ 타기관과의 협조사항

❍ 국토교통부, 인천시에 조속한 재개 및 준공 요청 지속 실시

- 인천시에 직결사업 운영비 분담 관련 서울시와의 조속한 합의 요청

❍ 서울지하철 9호선 직결을 위한 중구, 계양구, 서구 협의체 구성 필요

□ 문제점

❍ 인천시와 서울시의 사업비(운영비) 분담 관련 의견이 일치되지 않아 두 기관의 합의 및 타협점 모색 필요

※ 서울시 의견 :  인천시의 운영비 분담 필요

- 서울시는 “직결사업에 대한 법적지위 재정립 선행 후 사업비 분담 결정이 필요하다”는 의견을 제시하여 사업 추진이 늦어지고 있음. (서울시는 도시철도인 서울9호선을 일반철도/광역철도로 전환 후 추진 주장)

※ 인천시 제안 : 인천시민 수혜를 감안 시설비 일부(40억원+α, 운영비 제외) 부담

❍ 직결관련 시설은 거의 마무리 된 상황이나 사업비 관련 답보 상태

❍ 수도권 단위 철도 사업으로 현행 우리 구에서 추진은 어려우며 국토교통부 및 인천시에 건의 및 요청이 필요한 사항

□ 기대효과

❍ 영종국제도시를 비롯한 수도권 균형발전과 공항 이용객의 편의 증대

❍ 영종국제도시 주민들의 대중교통 이용 편의 증대 (김포공항역에서의 환승불편 해소)

□ 노선도