24		자기부상열차 운행 정상화 추진

구분	달성기간	사업주체	예산구분	총예산액 (백만원)
신규	임기내	시	비예산	-

주관부서 (협조부서)	교통과	부서장 김상중(7714)	담 당 차지수(7797)	담당자 가백순(7799)

□ 공약목표

❍ 현재 시범노선인 인천공항 자기부상철도가 휴업을 진행함에 따라 조속히 정상 운행되어 관광객 및 주민들에게 교통 편의 제공

□ 개    요

❍ 현행노선 : 인천공항1터미널역 ∼ 장기주차장역 ∼ 정부합동청사 ∼ 파라다이스시티역∼워터파크역∼용유역

❍ 노선규모 : 연장 6.1km, 정거장 6개소

❍ 개 통 일 : 2016.02.03

❍ 휴업기간 : 2022.07.14. ∼ 2022.12.31.

□ 연도별 추진계획

기간	추진계획	목표 이행률
2022년 하반기	• 자기부상철도 운영방식 변경(도시철도 → 궤도) 시 대체 교통수단 확보 방안 수립 요구 (市, 인천공항공사)	20%
2023년 ~ 2026년	• 자기부상철도 운영방식 변경(도시철도 → 궤도) 시 대체 교통수단 확보 방안 수립 요구 (市, 인천공항공사)	100%

□ 타기관과의 협조사항

❍ 자기부상철도 시범노선 운영 결과 등 주민 설명회 개최 후 사업 추진 방향 설정 요청(市 철도과, 인천공항공사)

□ 문제점 및 대책

❍ 인천공항공사에서 자기부상철도 운영 방식을 변경(도시철도 → 궤도)하여 운영하고자 함

❍ 운영방식 전환에 따른 이해관계인과의 합의 필요

- 현재 지역주민 및 용유역 종사자 등이 반대하고 있는 실정임

❍ 자기부상철도 운영방식 변경(도시철도 → 궤도) 시 대체 교통수단 확보 방안 수립 요구(市, 인천공항공사)

❍ 區 도시개발과(도시계획시설 변경 업무 등)와 연계하여 지역주민에게 피해가 돌아가지 않도록 대처

❍ 대체 교통수단 확보를 위해 市와 지속적으로 협의 및 건의 진행

□ 기대효과

❍ 공항철도와의 연계 환승을 통한 인천국제공항 및 수도권 접근성 향상

❍ 용유지역 관광 활성화 및 각종 개발계획에 따른 교통수요 대처